停车的时候，你有没有出现过经常顾及不到的状况？常常看了左边就忘了看右边？反正作为新手的我，经常会遇到这些问题。这也就导致了我在选车的时候，总会着重看一下关于泊车方面的配置。倒车雷达和影像我想现在大部分车都有，不过更高端一点的呢，比如全景摄像头？估计所有人都会琢磨，那还不得百十来万的车上才有啊？其实不然，十来万的车上照样有！什么？你不信？那且听我细细道来。
比亚迪思锐是比亚迪旗下F6和G6同平台生产出的第三款中型车。在外观上思锐更显大气豪华，前脸恰到好处的镀铬装饰以及相当给力的大灯造型使得整车的档次瞬间提升。车侧线条虽然沿用了比亚迪B级车的一贯风格稍显平庸之外，还是比较符合一辆中级车商务性的特征的。车尾部就更没有什么特别突出的地方了，只不过LED光源的尾灯显得十分带感，而双边单出的排气管明显是豪华性大于实用性。
一坐进车里，你瞬间就会被那个超大屏幕的中控所吸引，再加上全彩色的仪表盘设计，科技感十足，估计就算是百八十万的豪车，应该都没有这样的配置吧。全彩仪表盘提供三种模式选择，中控大屏幕比ipad只大不小，还内置3G模块，还能看电视，还附带车载硬盘等等……也就是亮度、饱和度稍微差点。整车内饰采用黑色与米色双色搭配也在科技感爆棚的情况下，多了一些温馨。
大面积打孔真皮座椅，舒适有余但支撑不足，同时主副驾驶电动调节，还有座椅加热、通风，座椅配置上没话说。2755mm的轴距确实不算长，但满足家用绝对没问题。
虽然全景摄像头并不是比亚迪首创的，但自主品牌上来说，思锐绝对是第一个。除了挂入R挡就能启动摄像头以外，方向盘上的影像按键也能开启，并且可以自主选择主视角。
除了全景摄像头以外，思锐还有HUD夜视系统，同时配合前雾灯旁边的夜视红外灯使用，可以清楚地看到十米之外的物体，在夜间行车时多了一份安全的保障。
而比亚迪的“云服务”在实用性以及功能的丰富程度方面，绝对有能力跟“安吉星”或者“G-BOOK”相媲美。
思锐搭载了一台1.5L涡轮增压直喷发动机，最大功率为113kW/5200rpm，最大扭矩为240N·m/1750-3500rpm，配备了一款6速DCT双离合变速箱。在舒适型和平顺性方面有明显提升，发动机和变速器的匹配度也有明显改善。
推荐车型二：东风风神A60 2014款 2.0L CVT 尊贵型
厂商指导价：13.98万
东风风神A60说白了就是在日产轩逸的基础上进行优化而来的，所以在整车的感觉上与轩逸十分相似，不过在细节上还是更具有品牌延展性的。前脸设计采用了家族式设计，显得特点鲜明，不过大灯的设计去略显平淡。侧面线条基本尊重了轩逸的设计，不过腰线更加分明。车尾部分则感觉肌肉感十足，加上LED尾灯的使用，感觉上更像雪铁龙C5。
内饰部分，无论从空调出风口还是空调控制面板来说也依然摆脱不了轩逸的影子。而双炮筒仪表盘的使用，则显得比较动感。整体配色为上深下浅的居家风格。
座椅则延续了原车型舒适的传统，填充物较软而且相当厚实。驾驶席同时代有迎宾功能，这是基于座椅记忆功能而额外附加的，很明显这个功能的存在为车主带来了一定的尊贵感。A级车2700mm的轴距可以保证车内的乘坐空间。
A60所配备的全景摄像头可以通过一个按键切换多种状态，不光可以实现鸟瞰图式的换车实时图像，也能切换至单独的前视野实景或者倒车后视实景。当然，全景摄像头用在一款A级车上实属首次。
除了全景摄像头外，风神A60还有后视镜倒车自动照地功能，这也能避免在倒车时，车辆与马路牙子或者低矮障碍物的“亲密接触”。
东风风神A60采用了2.0L自然吸气发动机搭配CVT无级变速箱的组合，最大功率为105kW/5200rpm，最大扭矩为189N·m/4400rpm。
推荐车型三：长安睿骋 2013款 1.8T 自动领航型
厂商指导价：20.08万
睿骋的外观算不上惊艳，但却十分耐看，并没有新潮前卫的设计，但却十分经典。大面积镀铬装饰的前脸配上带氙气大灯，内敛却不失风度。流畅的侧面线条，沉稳却不失动感，大角度C柱保证了后排空间。规矩的L型LED尾灯配上牌照框上方的镀铬装饰条，沉稳却不失豪华。只不过整体看起来，似乎缺少了一些阳刚之气。
从内饰上我们看到了长安这些年的努力，全黑以及上深下浅两种配色加上恰到好处的木纹装饰，极大限度的提升了整车的豪华感。电子手刹以及自动驻车功能的出现算是睿骋带来的惊喜，比较意外。中控屏幕继承了导航、倒车影像以及一些多媒体功能，而且在实际操作中，灵敏度也不赖。以冰蓝色为底色的仪表盘中间镶嵌了一块彩色液晶显示屏，可提供一些行车信息。
打孔真皮座椅提供了很好地舒适性以及支撑性，电动调节的存在也极大方便了驾驶员去寻找自己舒适的坐姿。睿骋长达2810mm的轴距加上大角度C柱，最大限度的保证了车内乘坐空间。
睿骋1.8T自动领航型配备360°全景摄像头，只不过一下就让睿骋的售价跨入了20万元级别，很明显，这款自动领航型并不是睿骋用来走量的车款。
睿骋搭载的是一款长安自主研发的BlueCore 1.8L涡轮增压发动机，与之匹配的是一台来自爱信的6速手自一体变速箱。最大功率130kW，最大扭矩230N·m。
SUV：
推荐车型一：纳智捷优6 SUV 2014款 2.0T 两驱旗舰型
厂商指导价：20.08万
纳智捷优6 SUV有着肌肉感十足的车身造型，车头部分保留了标志性的镀铬装饰条，并且与黑色的底板搭配，更加突出了纳智捷“L”的Logo。尾部采用了双色设计，黑色装饰件吸引了大部分的注意力，颜色的搭配则显示出了层次的变化。优6的车身设计更不乏亮点出现，无论是大灯的设计还是线条方面的运用，都凸显了纳智捷对于优6的用心。
内饰采用环抱式设计，在拥有不错前方视野的情况下，也能兼顾车内的操作。中控台部分整体突出，显得十分立体。全LED仪表盘，HUD抬头显示系统，以及9英寸的中控显示屏，都彰显出纳智捷的厚道。同时车内配有JBL音响，而且音响效果值得肯定
优6的座椅内部填充材料扎实，包裹性与支撑性都值得称赞。只不过电动座椅调节有点反常规的放在了门板上，需要一定的时间去适应。优6的轴距在同级别车型中有一定的优势，所以内部乘坐空间十分理想，而且头部空间也远超同级对手。
优6的全景摄像头，可以在倒车以及按下按钮后启动，启动后可以根据行车状态自行切换角度。中控屏幕也被分成两部分，左边会自动切换前后视角，而右边则会一直显示模拟全景图像。
除了全景摄像头以外，优6的配置也可以算是十分丰富的。无论是保证安全的PDS 行人警示系统和FCW 前车防撞警示系统等等，还是彰显高科技带有HTC操作系统的THINK 车载信息系统，都一股脑出现在优6的身上。
优6打在了一款最大功率132kW/5500rpm，最大扭矩为256N·m/2000-4000rpm的2.0L涡轮增压发动机，相匹配的则是爱信的6速手自一体变速箱。
推荐车型二：奇瑞瑞虎5 2014款 2.0L CVT 家臻版
厂商指导价：15.09万
国产自主厂商一般以模仿为主，但是从瑞虎5身上却看不到一点模仿的痕迹，虽然整体趋于中庸，却十分协调。前脸部分所有时下流行的设计元素都融入其中，并且运用了奇瑞最新的家族式设计。车身侧面的线条虽然丰富，但运用恰到好处，使瑞虎5更有立体感。车尾部分整体感觉非常饱满，细节处理比较到位，同时尾灯采用LED光源。
内饰采用上深下浅的配色，让人感觉十分温馨，整体设计也十分简洁。大部分操作都需依靠液晶屏触摸操作，反应速度较快。
瑞虎5的座椅比较宽大，而且软硬适中，舒适度比较好。2.0家臻版车型还带有主驾驶电动调节以及座椅加热功能，比较实用。
虽然瑞虎5的整车尺寸在同级车中不算很大，但内部空间却着实给了我们一定的惊喜，尤其是头部空间，无论前后排都有不错的表现。
瑞虎5搭载的是一款2.0L自然吸气发动机，匹配一台模拟7挡的CVT变速箱，最大功率为102kW/5750rpm，最大扭矩为182N·m/4500rpm。
推荐车型三：海马S5 2014款 1.6L 手动智臻型
厂商指导价：11.38万
海马S5的外观设计比较有特点，前脸采用了仿虎鲨的造型而设计，经过哑光处理后的中网显得十分与众不同。大灯方面，时下流行的装饰一样不少，并且配有LED日间行车灯。车身侧面比较丰富的线条，给人一种比较动感的视觉效果。车尾造型充满层次感，尤其是从远望去，比较像一面盾牌的形状。而且尾灯的设计也是一大特点，犀利的造型为整车增色不少。
内饰造型颇具立体感，而钢琴烤漆与银色装饰板的运用，也为车内增添了几分时尚。中控液晶屏支持触摸操作，虽然尺寸不大，但却功能颇多。不过需要适应的一点就是车窗控制按键被设计在了中央扶手前方。
双色皮质座椅的运用，明显提升了S5的档次，而且整车座椅的柔软度也不错，但包裹性不强。S5的整车尺寸比一般紧凑级SUV要小上一些，但车内空间还算不错，基本上可以满足日常使用。
车速低于20km/h时，全景摄像头开启，左侧屏幕为单一影像，在转向时显示同侧车辆影像，在前进与倒车时显示前、后影像，右侧屏幕为模拟全景俯瞰影像。而且可以支持触摸操作，自由转换视角。
在一辆售价仅为11万左右的车上面，出现了例如带花粉过滤的自动空调、胎压监测、电动后视镜折叠、后备厢电子开关以及车身稳定控制系统等配置，确实比较少见，所以不禁要为海马S5点个赞。
海马S5搭载的是一台1.6L自然吸气发动机，但只有5挡手动一款变速箱。最大功率为90kW/6000rpm，最大扭矩为160N·m/4000rpm。
