蔚来换电是终身免费吗(蔚来首任车主终身免费换电)

如何评价蔚来汽车推出的 "终身免费换电服务"?

按照现在的蔚来的体量和线下能力,还是做不到的

蔚来换电是终身免费吗(蔚来首任车主终身免费换电)

大家都知道,电动车的主要成本都集中在电池上,而蔚来推出的这一项终身免费换电服务,也给那些对电动车电池焦虑的消费者购买信心。在这一点上,蔚来也给其它造车新势力树立了榜样!

不过车企最怕的就是无限期的售后服务,对于蔚来来讲,增加了永久售后和电池更换服务势必会极大地增加自己的成本压力,蔚来依旧在持续烧钱的补贴,不过,这种烧钱的模式能持续多久,目前显然不得而知。

谢谢邀请~

起因:8月24日,蔚来宣布,在享受终身免费质保基础上,所有现有和新购买蔚来ES8和ES6的首任车主,即日起可在享受终身免费换电。满足条件的蔚来车主,自驾前往任意营运中的换电站,均可享受终身不计次数的免费换电服务。该权益的使用次数不计入“能量无忧‘’服务包权益额度。

有两个关键词:

1、首任车主;是指机动车产权证书上登记的所有人,只要你还是这个车的车主,那你就可以享受终身免费换电。如果你卖了,那对不起,购买你二手车的这个人,就没有这个权益了。

2、营运中的换电站;根据蔚来充电地图上显示,分布在北京、天津、上海、南京、苏州、合肥、杭州、广州、深圳9个城市,共计23个。城市布局里,换电站最多的是上海,6个。其次是北京和广州,各4个。G4京港澳高速16个。一共39个换电站

对于蔚来推出的免费换电,从这家公司的基因上来说,不惊讶。从创始人李斌对于蔚来的创建开始,他们就一直强调服务用户为中心。所以单纯的从这个政策来说,对于车主是十分友好的,应该会受到车主的积极响应。这也是蔚来乐于看到的,车主高兴了,就能推荐朋友一起分享。对于没有免费前每次换电180元/次的收入减少,蔚来是不在乎这点钱的。就当打广告了。但是对于二手车来说,就不太好说了。虽然现在所有的电动车二手都卖不上价,也是有原因的。

另,从搜狐汽车得到数据,蔚来从18年7月到19年7月,累计交付了21400台,(很有意思的是每个月的销量都是整数…..)这两万多的车主面对的是全国在营运的39个换电站,而且有的车主所在城市目前还不一定有换电站。所以……….

最后,不管蔚来也罢,小鹏也罢,相应政策对行业进行变革,作为一个搅局着,不管好坏其实都在推动汽车行业的发展。没有绝对的谁对谁错。这些我想留给时间来定论吧。

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