09款凯美瑞配置参数(丰田凯美瑞09款最高配)

09款凯美瑞配置参数(丰田凯美瑞09款最高配)

在刚刚公布的10月轿车销量排名中,日系阵营出现了明显的强弱交替,凯美瑞以25285辆的月销成绩一举超越雅阁,同时其同比增速更是达到了惊人的45.2%,要知道9、10月各大汽车品牌均不同程度地受到了缺芯和缺零部件的影响,能取得这个成绩实属不易,今天我们就来看看这款全新凯美瑞,看看焕新而来的它究竟有哪些进步?

外观小幅升级

丰田车的外观一直以来给人的印象就是不温不火的家用车风格,但面对年轻消费者逐步成为购车主力军,丰田也开始推出全新的设计风格以迎合更为年轻的审美,凯美瑞就是其中的代表车型,新款凯美瑞的车头提供了两个版本可选,普通版使用了熏黑横装中网设计,两侧獠牙式的包围尽显凶狠。#我心中的B级车#

锋尚版的车型则偏运动,前脸能找到许多雷克萨斯的设计影子,尤其是两侧的包围相比普通版更为锐利,让整个视觉效果向中轴线聚拢,气势上相比普通版更足。

车侧部分两个版本基本保持一致,整体是低矮扁平的造型,从前翼子板出发止于后轮拱的腰线极为显眼,锐利的折角提升了侧面的运动感,同时也让车身看上去更为修长。

与激进的车头相比,车尾部分则略微克制,普通版和锋尚版最大的不同在于排气,锋尚版为双边四出,从气势上要强上很多,而普通版则为双边双出,同样具有不错的运动调性。

内饰配置升级

来到车内,新款凯美瑞同样对内饰和配置进行了升级,中控台依然使用了相当优雅的线条对车内进行了划分,使驾驶位和副驾位完美分隔开来,这种类似太极符号的风格在同级车型中实属亮点,用料上凯美瑞依然保持了比较高档的做工,各类材质的搭配恰到好处,加上精致的做工,凸显了车内的质感。

配置上,老款车型上那套内嵌式中控升级为了更加时尚的悬浮式设计,由于大部分调节功能都内置于新的车机系统中,车内也顺势减少了一些实体按键,使得科技感有一定提升。而此前备的车机系统也得到了升级,新系统操作起来更为流畅,车内安全配置也有进一步升级,车道偏离和主动刹车均有配备,同时胎压监测也增加了数值显示。中高配车型仪表均换为了液晶显示,在显示效果和内容丰富度上都表现不错。

空间表现依然宽敞

作为一台中型车,后排的乘坐体验是一大重点,从数据看,普通版车型尺寸为4885*1840*1455mm,而锋尚版由于包围组件的原因,车长比普通版多出15mm,达到了4900mm,两个版本的轴距均为2825mm,这个表现保证了车内较为充裕的乘坐空间。实际体验来看,我185cm身高坐进车内不会有太多的压力,腿部余量大约还有4指,不过后排地台占用了较多空间,会影响到中间乘客的舒适性。

后备厢地台平整,官方公布容积为524L,这个空间能轻松装下28英寸、24英寸和20英寸行李箱各一个,同时剩余的空间还能放下一些旅行包,日常出行的装载要求完全能满足。

双擎表现依旧出色

目前全系凯美瑞提供了2.0L、2.5L和2.5L双擎三款动力,最大功率分别为131kW、154kW和160kW,分别匹配CVT、8AT和E-CVT,并且3款发动机都只需要加注92号汽油即可。值得一提的是从凯美瑞10月的销量中可以发现,双擎混动版占到了销量的55%,可见在如今新能源浪潮下混动也成为了消费者的首选。

实际驾驶来看,双擎的动力表现确实不错,在车辆刚起步或低速区间时,整车依靠电机驱动,这样既能保持足够的响应速度,也能在日常走走停停中提升经济性,一箱油能跑1000公里。而当你需要急加速时,发动机能毫无违和感地介入,带来更强的动力加持。

写在最后

全新凯美瑞在10月的逆袭并非偶然,无论是外观的进一步年轻化还是内饰配置的提升,都体现出凯美瑞在进步这件事上一直没有停下脚步,同时宽敞的空间和高效的动力作为基本盘也在不断优化,相信未来的凯美瑞也会不断进步。

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