机油标准和等级划分(浅析机油等级分类和区别)

机油标准和等级划分(浅析机油等级分类和区别)

自己买机油,先要懂标号

4S店做保养贵,1次起码6、700,用的可能还是比较差的矿物油。

其实这个钱,完全可以用上更加好的全合成机油。

所以很多人,都会选择自己买机油,到外面保养。

但是看到机油上面标号很头疼。什么5W-30、0W-20的,有什么区别,搞不懂。

标号不同,粘度不一样

其实机油的标号代表机油粘度。标号不同,粘度不一样。

这个机油黏度,主要是按照SAE(美国汽车工程师学会)标准划分等级的。

家用车机油一般都用的是复式粘度,标号是AW-B这种,AB都是数字。W代表冬季,英文单词winter。

W前面的数字A越小,说明它低温粘度越小,流动性好,适用的最低气温更低。

比如市面上常见的0W和5W。

实验看具体区别

给大家做个实验,更直观理解。我们往管子倒进0W-30、5W-30、0W-40、5W-40的机油。

然后把它们一起放着冰箱里面,温度设置为零下3度,冻2个小时再拿出来。

颠倒管子,可以看到0W-30机油里面的钢球明显会比5W-30钢球落得快。0W-40机油的钢球比5W-40的要落的快。

可以说明,0W的机油在低温下流动性比5W要更好。

根据SAE的分级标准,0W的机油可以保证在-35℃的时候正常启动,5W机油是-30℃。其实就是用-35℃加W前面的数字,就是机油最低使用温度了。

如果当地冬季气温可以达到-30℃以下,建议买0W机油。

然后,再说说W后面的数字B,它代表的是机油的“高温性能”。

一般指机油在理想工作温度(100℃)时的黏度区间。数字越大,高温工作时机油粘度越高,流动性差,油膜更稳定,可以避免发动机磨损。

还是做个简单的实验,给大家演示一下。

我们分别用酒精灯把5W-40、5W-30还有0W-20的机油,加热到100度左右,再倒入对比流动性的管子里。

这两个小实验,其实主要是让大家清楚直观地看到机油标号到底什么意思。

注意别买到劣质假机油

另外买机油,除了要看标号,更要注意避免买到劣质假机油。

赵丽贤等人在北京汽车期刊上发表的论文《常见假冒伪劣汽车零配件的危害与鉴别》上面就有说,劣质假机油不仅会导致发动机磨损增加,还会增加油耗和积碳,甚至损坏发动机。

所以购买机油时,一定要看清楚商家是否有正规授权,机油是否有相关的权威检测报告。

权威检测品质保证

我们备胎说车机油举例,只在我自己的自营商城销售,渠道正规可靠。

同时我们也会定期把我们的备胎说车机油,送到国家石油石化产品质量监督检验中心监测。

检测标准按照美国材料试验协会ATSM的D445-17a和D2270-10(2016)等标准。

报告结果显示,100℃运动粘度、低温运动粘度、高温高剪切粘度等指标,都符合标准,也符合美国石油协会API 1509-2019标准的要求。

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汽车用品怎么都要买,不如买点性价比高的

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