为了占领更多的市场份额，一汽大众在2019年推出了全新子品牌捷达，凭借着亲民的售价和大众的技术背书，捷达品牌的首款车型捷达VS5一上市便受到了消费者的热捧。随后捷达VA3和捷达VS7的到来，也为捷达品牌的进击之路增加了筹码。
进入2020年，虽然整个汽车行业受到了疫情的打击，但捷达品牌的市场表现依然很稳健，根据销量数据显示，6月，捷达全系销量达到14247辆，今年上半年实现累计终端销量67564辆，创造了“捷达速度”。其实说到底，捷达品牌如今在市场的火爆离不开多方面的因素。
捷达品牌旗下目前一共有三款车型，分别是中型SUV捷达VS7、紧凑级SUV捷达VS5以及紧凑级轿车捷达VA3。以上三款车型，都是基于大众MQB平台所打造的，可以说是根红苗正的德系品质。除此之外，大众汽车那台知名度很高的EA211发动机和爱信6AT变速箱也都毫无保留的配备在了捷达旗下的车型上。也正是如此，捷达品牌才能在竞争如此激烈的车市才会取得如此骄人的销量。
近日，捷达品牌为感恩回馈440万车主长期以来陪伴与支持，入华将满30载的捷达特别推出了两款新车型——捷达VS5三十而立版、VS7三十而立版，售价分别为9.88万元（VS5三十而立版）、12.18万元（VS7三十而立版）。
三十而立版车型相比现款自动进取型增加了电动尾门、360°全景影像、远程控车（支持远程启动、锁车等功能）以及隔音棉，同时还可以享受5年10次基础免费保养。虽然新车价格相比现款自动进取型贵了3千元，但是增加的配置相当实用，性价比得到进一步提升。
捷达VS5三十而立版
外观方面，新车与标准版车型保持一致，前脸采用了点阵式的六边形进气格栅，并使用镀铬饰条将进气格栅与前大灯连接在一起，有很高的辨识度。车身侧面，一条锋利的腰线从前轮眉处直接贯穿至后尾灯组，让该车看起来更有层次感。车尾部分，尾灯内部加入了横向的“Y”型装饰，提升了尾灯的辨识度，同时底部后保险杠下方的防擦板，提升了整车的时尚感。
内饰方面，新车整体通过上深下浅的色彩搭配，配合钢琴漆面板元素的点缀，让其拥有层次感的同时，还烘托出车内的高级感。同时，三辐式平底方向盘加以镀铬饰条点缀，嵌入式中控屏幕也向驾驶位倾斜，搭配空调出风口、中控台区域的部分镀铬元素衬托，提升了内饰的质感。
配置方面，捷达VS5全系标配8英寸中控屏、多功能方向盘、定速巡航、后雷达、发动机启停、上坡辅助、LED大灯，至于一些安全性配置，比如胎压报警、ABS、制动力分配、牵引力控制、车身稳定系统，也是全系标配，十分厚道。
动力方面，捷达VS5使用了与大众相同的发动机、变速箱、底盘等“三大件”。非常成熟可靠的EA211 1.4T涡轮增压发动机匹配的是爱信第三代AQ250六速手自一体变速箱，注重平顺性和燃油经济性，底盘方面采用前麦弗逊独立悬架，后多连杆式独立悬架结构，让整车行驶品质得到保证。
捷达VS7三十而立版
外观方面，捷达VS7有着鲜明的捷达家族性标志，由于车身尺寸比VS5有明显提升，因此视觉观感更显沉稳大气。车身侧面 ，双腰线的设计很好地烘托出侧面的力量感。门车窗和门把手位置均采用了大量的镀铬饰条来装饰，增强了整车的高级感。尾部运用了大量的线条进行点缀，层次感很强，运用炭黑饰板与银色镀铬饰条进行搭配的下包围，提升了尾部的硬朗感。
内饰方面，捷达VS7与捷达VS5基本相同，但相比VS5配置多了不少。入门级车型看，全系疲劳驾驶提醒、自动驻车、前后驻车雷达、全景天窗、手机无线充电、后座出风口、手机互联、语音识别控制系统、外后视镜电动调节/电动折叠/加热/锁车自动折叠等丰富配置。
另外，空间可以说是捷达VS7最大的亮点，其车身尺寸的长宽高分别为4624/1841/1644mm，轴距为2730mm，与如今中型SUV市场的大热车型探岳（4589/1860/1660mm，轴距2731mm）相比，轴距相差无几，长度优势明显。而大尺寸的车身也带来了非常宽敞的乘坐空间，除此之外，后排座椅可以按照4/6的比例放倒，完全可以胜任全家出行，甚至搬家的需求。
动力方面，捷达VS7与捷达VS5相同，采用1.4T发动机，最大功率达150马力，最大扭矩250牛·米。不仅动力表现充沛，品质也经历了多年的市场考验。传动部分，捷达VS7除了入门车型为5挡手动变速箱外，其余车型均配备来自爱信的AQ250 6挡手自一体变速箱，工信部百公里综合油耗为6.2/6.7L，相当于一公里才4毛左右，这对于工薪族来说非常合适。
综合来看，捷达推出的两款特别版车型很有吸引力，在原有车型的基础上增加了一些新潮的科技配置，而且价格变动并不大，对于购车资金并不充裕的年轻消费者而言，如果想买一台合资品牌SUV车型，那么这两款捷达SUV产品都是非常值得推荐的。
而随着产品线的完善和销售网络的铺开，2020年捷达品牌销量有望再创新高，成为国内汽车市场不可小觑的力量，能有怎样的表现，非常值得期待。
