汽车零部件行业发展概况及发展趋势（附报告目录）
1、汽车零部件市场概况
（1）汽车零部件行业主要由日本、德国和美国等传统汽车工业强国主导，中国汽车零部件企业与国际龙头企业差距逐步缩小
汽车零部件厂商呈现专业性、独立性、经营全球化的特点，主要分布在美国、日本、德国。根据中国汽车报社公布的 2020 年全球汽车零部件企业百强榜，全球汽车零部件前十的公司除潍柴集团位于中国外，其他九家均在德国、日本等传统汽车工业强国内；百强企业中日本、德国和美国零部件企业最多，其中日本以27 家入围排名榜首，德国以 17 家居次，美国以 15 家获得第三名。相比较而言，中国汽车零部件企业起步晚，但处于不断进步中，中国汽车零部件企业凭借成本优势、先进制造能力、快速反应能力、同步研发能力等不断拓展市场，与国际龙头企业差距逐步缩小，有 11 家企业进入全球汽车零部件百强榜。
相关报告：北京普华有策信息咨询有限公司《汽车零部件行业报告,市场规模,发展前景,利润分析,价格趋势,竞争格局,投资机遇》
数据来源：普华有策调研整理
（2）汽车零部件产业逐步向新兴市场转移，采购实现全球化
当前，美国、欧洲和日本等发达国家和地区的汽车消费市场逐渐饱和，中国、印度等新兴国家汽车市场已成为世界上最具增长性的汽车消费市场，同时这些国家劳动力丰富且具有价格优势，随着汽车制造行业竞争日趋激烈，为了有效降低生产成本并开拓新兴市场，汽车及零部件企业开始加速向中国、印度、东南亚等国家和地区进行产业转移。
伴随着汽车零部件工业逐渐迈向全球化，整车厂及一级供应商对所需的零部件按产品质量、价格、交期等条件在全球范围内择优采购，不再局限于仅采购本国零部件产品，而零部件企业也不再局限于仅供应给本国的下游企业，将其产品面向全球销售。
（3）我国汽车零部件行业发展前景广阔
汽车零部件行业是汽车工业的重要组成部分，受益于整车制造行业持续发展带来的市场需求，我国汽车零部件行业在过去十年内也实现了较快增长。2011年~2017 年，我国汽车产销量处于不断增长态势，汽车零部件行业得以迅速发展，行业销售收入由 2011 年的 1.98 万亿元增至 2017 年的 3.88 万亿元，年均复合增长率达到 11.89%；2018 年和 2019 年，受汽车整车产销量下滑的影响，我国汽车零部件行业销售收入较 2017 年也有所下滑；2020 年，在新冠肺炎怡情的冲击下，我国汽车零部件行业销售收入实现了逆势上涨，较 2019 年增加 552.95 亿元，增幅为 1.55%。
“十四五”期间，我国经济将保持向好趋势，消费需求将不断提升，未来我国汽车产销量仍有较大增长潜力，我国汽车零部件行业发展前景广阔。
2、汽车零部件行业特点及发展趋势
（1）汽车整车厂零部件外购趋势明显
汽车一般由发动机系统、传动系统、转向系统等组成，各系统又有多个零部件构成，汽车整车组装涉及的零部件种类众多，且不同品牌和不同型号的汽车零部件产品规格和类型也各不相同，难以形成大规模的标准化的生产。汽车整车厂作为行业内的主导者，为提升其生产效率、盈利水平，同时降低其资金压力，逐步将各类零部件剥离出来，交由上游零部件厂商进行配套生产。
（2）汽车零部件行业分工明确，呈现专业化、规模化特征
汽车零部件行业具有多层级分工特点，汽车零部件供应链主要按照“零件、部件、系统总成”的金字塔式架构，具体划分为一、二、三级供应商。一级供应商具备参与整车厂联合研发的能力，具备较强的综合竞争力，二、三级供应商一般专注于材料、生产工艺和降低成本等方面，二、三级供应商竞争激烈，需要通过加大研发提升产品附加值、优化产品等方式摆脱同质化竞争。
随着整车制造商角色从大而全的一体化生产、装配模式逐步转变为专注整车项目研发设计，汽车零部件厂商角色逐步从单纯制造商延伸至与整车厂商联合开发，根据整车厂的要求开发生产。在专业化分工背景下，逐步形成专业化、规模化的汽车零部件制造企业。
（3）汽车零部件趋向于向轻量化发展
A、节能减排使车身轻量化成为传统汽车发展的必然趋势
为响应节能减排的号召，各国纷纷出台乘用车燃料消耗量标准法规。根据国家工信部规定，我国乘用车的平均燃料消耗量标准将从 2015 年的 6.9L/100km 降到 2020 年的 5L/100km，降幅高达 27.5%；欧盟通过强制性的法律手段取代自愿性的 CO2 减排协议，在欧盟范围内推行汽车燃料消耗量和 CO2 限值要求和标示制度；美国发布了轻型汽车燃料经济性及温室气体排放规定，要求 2025 年美国轻型汽车的平均燃料经济性达到 56.2mpg。
根据国际铝业协会的相关数据，燃油车的重量与耗油量大致呈正相关关系，汽车质量每降低 100kg，每百公里可节省约 0.6L 燃油，减排 800-900g 的 CO2，传统汽车车身轻量化是目前主要的节能减排方法之一，已成为汽车行业发展的必然趋势。
B、新能源汽车续航里程推动轻量化技术进一步应用
随着电动车的产销快速上升，续航里程目前仍然是制约电动车发展的一个重要因素。根据国际铝业协会的相关数据，电动车的重量与耗电量呈正相关关系。除去动力电池能量和密度因素外，整车重量是影响电动车续航里程的关键因素，纯电动汽车整车重量若降低 10kg，续驶里程则可增加 2.5km。因此，新形势下电动车的发展对轻量化的需求显得十分迫切。
C、铝合金综合性价比突出，是汽车轻量化的首选材料
实现轻量化主要有使用轻量化材料、进行轻量化设计和轻量化制造三个主要途径，从材料方面看，轻量化材料主要包括铝合金、镁合金、碳纤维和高强度钢等。从减重效果看，高强度钢-铝合金-镁合金-碳纤维呈现减重效果递增的态势；从成本方面看，高强度钢-铝合金-镁合金-碳纤维呈现成本递增的态势。在汽车轻量化材料中，铝合金材料综合性价比要高于钢、镁、塑料和复合材料，无论应用技术还是运行安全性及循环再生利用都具有比较优势。统计数据显示，2020年在轻量化材料市场中，铝合金占比高达64%，是目前最主要的轻量化材料。
报告目录： 1
图表目录： 24
第一章 2016-2021年汽车工业发展概述 30
1.1 2016-2021年全球汽车工业整体分析 30
1.1.1 世界汽车工业发展概述 30
1.1.2 各国产业政策比较分析 30
1.1.3 汽车产业发展新特点 33
1.1.4 全球汽车市场产销分析 35
1.1.5 美国汽车市场产销分析 35
1.1.6 德国汽车市场产销分析 36
1.1.7 日本汽车市场产销分析 36
1.2 中国汽车工业发展综述 37
1.2.1 中国汽车产业发展阶段分析 37
1.2.2 汽车产业对经济发展的战略作用 39
1.2.3 汽车工业整零关系的发展模式综述 40
1.2.4 中国汽车工业自主品牌发展综况 40
1.2.5 中国汽车产业集群发展状况分析 41
1.3 2016-2021年中国汽车工业经济运行分析 42
1.4 2016-2021年中国汽车进出口分析 44
1.5 中国汽车产业发展的问题及对策 45
1.5.1 中国汽车工业发展中遭遇的瓶颈 45
1.5.2 中国汽车品牌国际化的对策分析 49
1.5.3 中国汽车产业竞争力提升的组织关系策略 51
1.5.4 中国汽车产业发展的相关理性思考 55
第二章 2016-2021年国际汽车零部件的发展 56
2.1 2016-2021年全球汽车零部件产业总体分析 56
2.1.1 市场发展概况 56
2.1.2 产业发展特点 56
2.1.3 企业竞争格局 57
2.1.4 交易并购分析 58
2.1.5 产业发展经验 58
2.1.6 市场规模预测 59
2.1.7 市场发展趋势 59
2.2 欧洲 60
2.2.1 欧洲汽车零部件市场运行情况 60
2.2.2 德国汽车零部件企业发展状况 60
2.2.3 法国汽车零部件企业发展动态 63
2.2.4 葡萄牙汽车零部件产业综述 64
2.3 美国 68
2.3.1 美国汽车零部件市场发展概述 68
2.3.2 美国零部件汽车市场销售模式 69
2.3.3 美国零部件汽车市场进口情况 69
2.4 日本 70
2.4.1 日本汽车零配件主要流通渠道 70
2.4.2 日本汽车零部件生产供应体系 70
2.4.3 日本汽车零配件对外贸易分析 71
2.5 韩国 71
2.5.1 韩国汽车零部件行业政策情况 71
2.5.2 韩国汽车零部件企业发展动态 72
2.5.3 韩国汽车零部件进出口现状分析 72
2.5.4 韩国在汽车零部件市场经验分析 73
2.6 其它地区 74
2.6.1 巴西汽车零部件产业规模 74
2.6.2 墨西哥汽车零部件产业分析 75
2.6.3 泰国汽车零部件产业运行情况 76
2.6.4 印度汽车零部件产业运营状况 77
第三章 2016-2021年中国汽车零部件行业发展分析 78
3.1 中国汽车零部件行业发展综述 78
3.1.1 上下游产业链分析 78
3.1.2 行业地位及重要性 79
3.1.3整体经济指标提升 79
3.1.4 行业固定资产投资 80
3.1.5 企业研发投入分析 81
3.1.6 利润水平变动原因 81
3.1.7 行业发展战略规划 82
3.2 2016-2021年中国汽车零部件上市公司财务状况 84
3.2.1 企业发展动态 84
3.2.2 行业营收、净利润情况 85
3.3 汽车零部件业与整车业关系分析 85
3.3.1 国外整车与零配件业关系模式 85
3.3.2 中国零部件企业和整车企业互为依存 87
3.3.3 中国汽车零部件和汽车配套的关系模式 87
3.3.4 中国整车与零部件之间的主要问题 91
3.3.5 中国汽车零部件与汽车配套关系的未来 92
3.4 中国汽车零部件行业发展模式分析 93
3.4.1 行业组织结构模式发展阶段 93
3.4.2 中国汽车零部件行业发展模式 94
3.4.3 国外汽车零部件行业典型模式 95
3.4.4 我国汽车零部件行业模式的发展方向 96
3.5 汽车零部件行业电子商务发展分析 98
3.5.1 电子商务模式的应用优势 98
3.5.2 电子商务模式的应用原因 99
3.5.3 电商商务模式应用案例 99
3.5.4 电子商务模式应用问题及对策 101
3.6 中国汽车零部件业存在的问题 102
3.6.1 中国汽车零部件行业面临的挑战 102
3.6.2 中国汽车零部件企业的主要问题 103
3.6.3 中国汽车零部件品牌实力不足 104
3.6.4 中国汽车零部件工业的制约因素 105
3.7 中国汽车零部件业的发展对策 106
3.7.1 中国汽车零部件业的发展战略 106
3.7.2 汽车零部件行业成功的关键因素 107
3.7.3 中国汽车零部件企业发展对策 107
3.7.4 提高汽车零部件企业自主创新能力的建议 108
第四章 2016-2021年中国汽车零部件市场分析 110
4.1 2016-2021年中国汽车零部件市场贸易分析 110
4.2 中国机动车的零件、附件进出口数据分析 110
4.2.1 中国机动车的零件、附件进出口总量数据分析 110
4.2.2 主要贸易国机动车的零件、附件进出口情况分析 112
4.2.3 2018年汽车零部件贸易形势 113
4.3 2016-2021年外资汽车零部件企业在华市场分析 114
4.3.1 外资在华产能布局 114
4.3.2 布局商用车市场 116
4.3.3 抢占汽车新兴领域 117
4.3.4 外资企业面临的挑战 118
4.3.5 外资企业的发展战略 118
4.4 2016-2021年汽车零部件再制造市场发展分析 119
4.4.1 行业扶持政策 119
4.4.2 行业发展现状 119
4.4.3 产业示范基地 120
4.4.4 产业发展建议 121
4.4.5 产业发展路线 122
4.4.6 市场规模预测 123
4.5 汽车零部件市场流通模式探析 124
4.5.1 国际汽车零部件市场流通模式概况 124
4.5.2 中国汽车零部件市场流通模式分析 125
4.5.3 中国汽车零部件市场流通模式的发展方向 126
4.6 中国商用汽车配件市场发展分析 127
4.6.1 国内汽车配件市场营销模式 127
4.6.2 国内商用车配件市场特征 128
4.6.3 商用车配件市场发展情况 128
4.6.4 商用车配件市场问题及对策 129
4.7 中国汽车零部件国际市场开发战略 131
4.7.1 成本领先战略 131
4.7.2 差别化战略 133
4.7.3 市场集中战略 134
4.7.4 工贸联合战略 135
第五章 2016-2021年轴承行业发展分析 137
5.1 2016-2021年世界轴承业发展的概述 137
5.1.1 工业发展概况 137
5.1.2 技术水平现状 137
5.1.3 全球市场规模 141
5.1.4 市场竞争格局 141
5.1.5 行业厂商品牌 143
5.1.6 政府作用分析 147
5.2 2016-2021年中国轴承业发展综析 147
5.2.1 行业发展特征 147
5.2.2 市场价格状况 148
5.2.3 市场竞争状况 148
5.2.4 技术水平状况 149
5.2.5 行业发展规划 149
5.3 中国轴承行业运行状况分析 152
5.3.1 行业销售收入 152
5.3.2 市场需求分析 152
5.3.3 企业经营状况 153
5.3.4 行业出口规模 154
5.3.5 市场规模预测 155
5.4 中国轴承业发展的问题及对策 155
5.4.1 行业进入壁垒 155
5.4.2 行业面临问题 157
5.4.3 拓展国际市场 158
5.4.4 品牌战略解析 159
第六章 2016-2021年汽车音响行业发展分析 160
6.1 国际汽车音响行业概况 160
6.1.1 市场发展特点 160
6.1.2 全球市场规模 161
6.1.3 日美欧品牌分析 161
6.1.4 产业转移分析 163
6.2 2016-2021年中国汽车音响行业发展分析 163
6.2.1 产业格局形势 163
6.2.2 市场规模现状 164
6.2.3 市场需求分析 164
6.2.4 市场竞争格局 168
6.2.5 改装市场分析 169
6.2.6 汽车音响技术 169
6.2.7 产业发展战略 169
6.3 中国汽车音响市场消费分析 171
6.3.1 市场消费特点分析 171
6.3.2 消费者认知度分析 171
6.3.3 消费者信息渠道 172
6.3.4 消费者购买特点 173
6.4 中国汽车音响市场发展的对策 173
6.4.1 重视售后服务 173
6.4.2 产业经营对策 174
6.4.3 市场发展建议 174
6.5 中国汽车音响市场的前景及趋势 176
6.5.1 市场发展前景预测 176
6.5.2 国产企业发展机遇 176
6.5.3 后装市场发展空间 177
6.5.4 未来行业发展趋势 178
第七章 2016-2021年轮胎行业发展分析 179
7.1 2016-2021年全球轮胎市场发展分析 179
7.1.1 行业基本现状 179
7.1.2 全球生产规模 180
7.1.3 市场竞争格局 180
7.1.4 行业集中度 181
7.1.5 主要轮胎厂商 181
7.1.6 市场发展趋势 183
7.2 2016-2021年中国轮胎行业运行状况 184
7.2.1 行业发展现状 184
7.2.2 行业产量规模 184
7.2.3 行业销量情况 185
7.2.4 市场价格分析 185
7.2.5 行业标签标准 186
7.3 2016-2021年中国轮胎进出口市场发展分析 187
7.3.1 2017年进口市场状况 187
7.3.2 2017年出口市场状况 187
7.3.3 2018年行业贸易规模 187
7.3.4 出口市场特点 188
7.4 中国废旧轮胎回收利用行业发展现状 189
7.4.1 行业基本概述 189
7.4.2 回收利用途径 190
7.4.3 行业存在问题 191
7.4.4 行业发展对策 192
7.5 中国轮胎行业发展的问题及对策 192
7.5.1 行业标准滞后 192
7.5.2 回收利用问题 193
7.5.3 行业发展对策 194
7.6 中国轮胎行业的发展前景及预测 195
7.6.1 轮胎循环利用规划 195
7.6.2 轮胎机械行业展望 200
7.6.3 行业未来发展趋势 200
第八章 2016-2021年汽车发动机行业发展分析 202
8.1 中国汽车发动机行业发展SWOT分析 202
8.1.1 行业发展优势 202
8.1.2 行业发展劣势 203
8.1.3 行业发展机遇 204
8.1.4 行业发展挑战 204
8.2 2016-2021年中国汽车发动机行业运行分析 205
8.2.1 行业发展特点 205
8.2.2 产量规模状况 206
8.2.3 行业发展状况 206
8.2.4 行业运行现状 206
8.3 2016-2021年柴油发动机行业发展分析 207
8.3.1 产销规模状况 207
8.3.2 企业销量规模 207
8.3.3 企业竞争状况 208
8.4 汽车发动机重要项目建设动态 209
8.4.1 一汽长春发动机工程正式投产 209
8.4.2 宝马在华的发动机项目布局 210
8.4.3 吉利发动机项目正式落户贵阳 211
8.4.4 吉利台州发动机项目正式动工 211
8.4.5 广汽三菱汽车发动机生产线 212
8.5 汽车发动机行业的发展趋势 213
8.5.1 “十三五”内燃机市场展望 213
8.5.2 汽车发动机技术发展方向 213
8.5.3 绿色汽车发动机发展趋势 215
8.5.4 微型汽车发动机前景展望 215
第九章 2016-2021年汽车车身发展分析 217
9.1 国外汽车车身开发及制造 217
9.1.1 充分进行超前开发与研究 217
9.1.2 在继承的基础上进行全新开发 217
9.1.3 现代设计方法和制造技术的全面应用 218
9.1.4 并行与同步工程开发模式的全面运用 220
9.1.5 庞大的车身开发队伍与组织机构变革 221
9.2 汽车车身设计方法分析 222
9.2.1 汽车车身设计概述 222
9.2.2 设计模型的建立 223
9.2.3 设计可行性有限元分析 224
9.2.4 车身设计可靠性分析 225
9.2.5 优化设计 226
9.3 浅析BPR在汽车车身设计开发中的应用 227
9.3.1 业务流程再造（BPR）的定义 227
9.3.2 BPR在汽车车身设计开发中的作用分析 227
9.3.3 汽车车身设计开发BPR的三个关键技术 229
9.4 汽车车身结构维修领域分析 230
9.4.1 汽车车身结构分析 230
9.4.2 汽车车身结构的矫正 233
9.4.3 汽车车身漆膜的修补 241
9.4.4 汽车修补漆市场概况 245
9.5 汽车车身材料及其发展趋势 246
9.5.1 汽车车身材的主要材料 246
9.5.2 汽车车身新型材料的介绍 246
9.5.3 汽车车身新材料运用的发展趋势 252
9.5.4 今后汽车车身材料将加快铝材的应用 253
9.6 汽车车身焊装夹具行业运行情况解析 254
9.6.1 行业发展特点 254
9.6.2 市场需求分析 255
9.6.3 行业产量规模 256
9.6.4 市场竞争格局 256
9.7 汽车车身材料轻量化趋势分析 257
9.7.1 轻量化背景 257
9.7.2 铝合金材料 258
9.7.3 碳纤维材料 259
9.7.4 工程塑料 260
第十章 2016-2021年其他汽车零部件行业发展分析 261
10.1 汽车电子 261
10.1.1 全球市场规模 261
10.1.2 行业发展特点 261
10.1.3 行业发展现状 262
10.1.4 市场规模情况 263
10.1.5 产业竞争格局 263
10.1.6 未来发展趋势 264
10.2 汽车传动系统 266
10.2.1 传动系统分析 266
10.2.2 行业竞争格局 266
10.2.3 行业发展趋势 267
10.3 汽车底盘 268
10.3.1 汽车底盘分类及特点 268
10.3.2 底盘系统的主要构成 269
10.3.3 企业布局状况分析 270
10.3.4 车辆底盘进出口分析 272
10.4 汽车电机 273
10.4.1 汽车电机行业竞争格局 273
10.4.2 新能源汽车电机企业运营 274
10.4.3 小电机制造行业未来走向 276
10.5 汽车空调 277
10.5.1 汽车空调市场发展规模 277
10.5.2 汽车空调厂商竞争格局 277
10.5.3 汽车空调技术革新分析 278
10.5.4 新能源汽车空调发展契机 279
10.6 汽车传感器 279
10.6.1 行业发展现状 279
10.6.2 市场发展规模 280
10.6.3 行业竞争格局 280
10.6.4 行业区域分布 281
10.6.5 行业发展方向 282
10.7 汽车防盗器 283
10.7.1 行业基本概述 283
10.7.2 行业发展应用 283
10.7.3 行业消费分析 285
10.7.4 行业市场展望 285
10.8 汽车玻璃 286
10.8.1 汽车玻璃种类 286
10.8.2 全球竞争格局 286
10.8.3 行业发展综况 287
10.8.4 市场发展规模 288
10.8.5 行业发展趋势 289
10.8.6 市场前景展望 289
第十一章 2016-2021年相关行业发展分析 290
11.1 钢铁业 290
11.1.1 行业发展环境 290
11.1.2 行业供需规模 290
11.1.3 需求领域格局 291
11.1.4 企业发展分析 292
11.1.5 进出口规模 293
11.1.6 钢材价格波动 294
11.1.7 未来发展趋势 295
11.2 橡胶业 296
11.2.1 行业经济运行状况 296
11.2.2 行业效益分化分析 297
11.2.3 橡胶产量区域分析 297
11.2.4 行业进口数据分析 298
11.2.5 细分市场发展状况 298
11.2.6 行业发展趋势分析 299
11.3 粉末冶金业 299
11.3.1 行业发展阶段 299
11.3.2 基本工序介绍 299
11.3.3 市场运行情况 300
11.3.4 优势与不足 301
11.3.5 行业发展趋势 301
第十二章 2016-2021年汽车零配件营销分析 303
12.1 中国汽车零配件营销概况 303
12.1.1 汽车零配件营销原则 303
12.1.2 汽车零配件营销策略 303
12.1.3 汽车零配件营销问题 304
12.1.4 营销策略的完善措施 306
12.2 中国汽车零配件营销渠道 307
12.2.1 出口营销渠道分析 307
12.2.2 传统销售渠道模式 307
12.2.3 销售渠道创新模式 308
12.2.4 营销渠道趋势分析 310
12.3 中国汽车零配件市场营销模式 310
12.3.1 企业营销模式选择分析 310
12.3.2 电子商务B2B营销平台 312
12.3.3 电子商务B2C营销平台 314
12.3.4 汽配O2O营销模式分析 317
12.4 汽车零配件营销服务系统重购 318
12.4.1 营销服务体系重购的因素 318
12.4.2 营销服务新体系构建原则 320
12.4.3 营销服务新体系结构及职能 321
12.4.4 营销服务新体系的有利之处 324
12.4.5 营销服务新体系实施策略 324
第十三章 2016-2021年汽车零部件行业竞争分析 326
13.1 中国汽车零部件企业总体竞争格局分析 326
13.1.1 企业国际竞争力 326
13.1.2 企业营业收入格局 327
13.1.3 企业性质市场份额 327
13.1.4 细分领域企业分布 328
13.1.5 行业竞争结构分析 329
13.1.6 行业核心能力战略 329
13.1.7 行业发展比较优势 330
13.2 中国汽车零部件企业核心竞争力分析 333
13.2.1 企业核心竞争力内涵 333
13.2.2 企业核心竞争力的特点 333
13.2.3 企业核心竞争力构成要素 334
13.2.4 企业核心竞争力提升措施 337
13.3 中国汽车零部件企业SWOT分析 339
13.3.1 汽车零部件企业的优势 339
13.3.2 汽车零部件企业的劣势 340
13.3.3 汽车零部件企业的机遇和挑战 340
13.4 提升中国汽车零部件产业竞争力的对策 341
13.4.1 产业竞争战略选择 341
13.4.2 产业竞争力提升对策 342
13.5 中国汽车零部件出口型企业竞争力提升策略 344
13.5.1 提升竞争软实力 344
13.5.2 一体化战略对策 348
13.5.3 国际化高端人才引进及培养 353
13.5.4 开拓海外市场建议 355
13.6 中国汽车零部件行业的竞争趋势 356
13.6.1 市场地位将进一步稳固 356
13.6.2 企业间资源共享的合作将加强 356
13.6.3 企业两极分化将进一步加剧 357
13.6.4 销售渠道间的竞争将日益激烈 357
13.6.5 市场竞争将由价格为主转向高品质产品 357
13.6.6 国内外企业的融合将进一步加快 358
第十四章 2016-2021年国外汽车零部件领先企业经营状况分析 359
14.1 A 359
14.1.1 公司发展概况 359
14.1.2 企业经营状况分析 360
14.2 B 361
14.2.1 公司发展概况 361
14.2.2 企业经营状况分析 362
14.3 C 363
14.3.1 企业发展概况 363
14.3.2 企业经营状况分析 364
14.4 D 366
14.4.1 企业发展概况 366
14.4.2 企业经营状况分析 367
14.5 E 367
14.5.1 企业发展概况 367
14.5.2 企业经营状况分析 368
第十五章 2016-2021年国内重点企业经营状况分析 370
15.1 A公司 370
15.1.1 企业发展概况 370
15.1.2 经营效益分析 370
15.1.3 业务经营分析 371
15.1.4 财务状况分析 372
15.1.5 核心竞争力分析 372
15.1.6 未来前景展望 373
15.2 B公司 373
15.2.1 企业发展概况 373
15.2.2 经营效益分析 374
15.2.3 业务经营分析 374
15.2.4 财务状况分析 375
15.2.5 核心竞争力分析 376
15.2.6 公司发展战略 376
15.2.7 未来前景展望 377
15.3 C公司 378
15.3.1 企业发展概况 378
15.3.2 经营效益分析 378
15.3.3 业务经营分析 379
15.3.4 财务状况分析 380
15.3.5 核心竞争力分析 380
15.3.6 公司发展战略 381
15.3.7 未来前景展望 381
15.4 D公司 382
15.4.1 企业发展概况 382
15.4.2 经营效益分析 383
15.4.3 业务经营分析 383
15.4.4 财务状况分析 384
15.4.5 核心竞争力分析 385
15.4.6 公司发展战略 387
15.4.7 未来前景展望 387
15.5 E公司 388
15.5.1 企业发展概况 388
15.5.2 经营效益分析 388
15.5.3 业务经营分析 389
15.5.4 财务状况分析 390
15.5.5 核心竞争力分析 390
15.5.6 未来前景展望 392
15.6 F公司 392
15.6.1 企业发展概况 392
15.6.2 经营效益分析 393
15.6.3 业务经营分析 393
15.6.4 财务状况分析 394
15.6.5 核心竞争力分析 394
15.6.6 公司发展战略 396
15.6.7 未来前景展望 397
15.7 G公司 398
15.7.1 企业发展概况 398
15.7.2 经营效益分析 399
15.7.3 业务经营分析 399
15.7.4 财务状况分析 400
15.7.5 核心竞争力分析 401
15.7.6 公司发展战略 401
15.7.7 未来前景展望 402
第十六章 2022-2027年中国汽车零部件产业壁垒及前景预测 403
16.1 汽车零部件行业的壁垒分析 403
16.1.1 配套市场壁垒 403
16.1.2 产品质量壁垒 403
16.1.3 技术生产壁垒 404
16.1.4 资金规模壁垒 404
16.1.5 专业人才壁垒 404
16.2 全球汽车零部件产业发展趋势 405
16.2.1 市场总体增长趋势 405
16.2.2 行业总体发展趋势 405
16.2.3 商业模式创新趋势 407
16.2.4 信息化与智能化趋势 407
16.3 中国汽车零部件产业趋势分析 407
16.3.1 行业发展机遇 407
16.3.2 产业发展规划 408
16.3.3 整体发展方向 410
16.3.4 产品发展趋势 411
16.3.5 技术发展趋势 412
16.4 2022-2027年中国汽车零部件行业预测分析 413
16.4.1 2022-2027年中国汽车零部件行业影响因素分析 413
16.4.2 2022-2027年中国汽车零部件行业收入预测 417
16.4.3 2022-2027年中国汽车零部件行业利润预测 417
16.4.4 2022-2027年中国汽车零部件行业产值预测 418
