虎门大桥过桥费是多少(虎门大桥是谁投资的)

虎门大桥过桥费是多少?

1.虎门大桥主桥(威远-南沙段)基本费率为1.23元/吨·公里,收费里程为6.50公里;
虎门大桥过桥费是多少(虎门大桥是谁投资的)

引桥(南沙-亭角段)基本费率为0.19元/吨·公里,收费里程为10.29公里;

引桥(太平-威远段)基本费率为0.23元/吨·公里,收费里程为8.69公里。

经过虎门大桥主桥和引桥的,按主桥基本费率和里程计费。限重55吨,总质量55吨以上禁止通行。

2021年虎门大桥过桥费是多少?

1.2021年虎门大桥过桥费一次是30元

2.5类收费档次,10一40元不同标准。

虎门大桥(Humen Bridge)是中国广东省境内一座连接广州市南沙区与东莞市虎门镇的跨海大桥,位于珠江狮子洋之上,为珠江三角洲地区环线高速公路南部联络线(原莞佛高速公路)的组成部分。

虎门大桥于1992年10月28日动工建设;于1997年6月9日建成通车;于1999年4月20日通过竣工验收。

3.虎门大桥按汽车类别收取不同的通行费,分为一类、二类、三类、四类和五类共5个收费档次。太平至威远(未跨江)桥段的收费标准分别为人民币10元、15元、20元、30元和35元;太平至南沙(跨江)分别为40元、60元、80元、120元和130元;太平至亭角(跨江)分别为40元、60元、80元、120元和140元。

一类车:7座(含7座)以下轿车、客车,2吨(含2吨)以下货车;

二类车:8座至19座客车、2吨以上至5吨(含5吨)货车;

三类车:20座至39座客车、5吨以上至10吨(含10吨)货车、20英尺集装箱货车;

四类车:40座(含40座)以上客车、10吨以上至15吨(含15吨)货车、40英尺集装箱货车;

五类车:15吨以上货车。

虎门大桥是谁投资的?

1.  虎门大桥现股东投资比例为:广东省公路建设公司15%,国投交通公司10%,东莞市公路桥梁开发建设总公司10%,广州穗桥发展有限公司5%,番禺路桥建设((600263行情,股吧))总公司10%,香港先锋有限公司20%,新粤虎门有限公司30%。  虎门大桥飞架珠江口,是中国第一座大型悬索桥,其主航道跨经888米,1999年4月20日通过竣工验收,居中国前列,被誉为“世界第一跨”。该桥总投资近30亿元,其悬索桥部分均采用钢箱焊接,共用钢材2万多吨。桥的主缆长16.4公里,每根主缆由13970根直径为5.2毫米的镀锌高强钢丝组成,如果将两根主缆的钢丝拉成一条钢绳,足可绕地球一圈。

虎门大桥是李嘉诚投资的吗?

1.没有投资,虎门大桥是香港合和发展有限公司投资建设的。

1981年6月,广东省公路建设公司与香港合和中国发展有限公司共同签署合建虎门大桥高速公路意向书。由省交通厅组织实施,采用中外合作集资修建,以独立核算、自负盈亏的方式,筹建一个新的项目公司进行建设和管理;同年5月27日,虎门大桥举行开工奠基仪式。

2.虎门大桥不是李嘉诚的。

建造虎门大桥的人,他的名字叫做胡应湘。借助及家族的支持,胡应湘在香港的生意做得如火如荼,1994年个人资产便达到了200亿港元,如今产业布局世界各地,身价破千亿。

发表评论

登录后才能评论