未来三年，公路货运市场将进入一个结构调整为主的发展时代，也是一个依赖技术、模式、服务创新的发展时代，以及分工合作更加深入的时代。2019年上半年我国载货汽车产量达189.2万辆，而且目前已经取消4.5吨及以下普通货车的道路运输证和驾驶员从业资格证，那对于公路上的游牧民族将会进行怎样的转变和机遇？哪些车型将迎来政策的春天？
据《2017-2022年中国载货车行业市场需求与投资规划分析报告前瞻》显示，近20多年来，我国公路基础设施建设迅速发展，公路运输能力大大提高，在国民经济增长和人民生活水平提高方面发挥着越来越重要的作用。随着加宽的政策环境，消费者也可以大可放心购买4米2/6米8/9米6/13米5这些车型。
卡车一般分为:微卡，轻卡，中卡，重卡4种车型，常见轻卡整备质量在3.5吨左右，重载或厢式轻卡的整备质量甚至可能会超过4.5吨，8吨、10吨，他们号称小十吨王，但是载货量比6.8米小。货车长6米以下上蓝牌.超6米则是上黄牌；那作为“最后一公里”的主力车型，6.8米货车没有前4后8能拉，又没有4.2米蓝牌车有优势，能买吗？
6.8米货车不大不小，除去自重最多能装11吨，大空间双卧解决双人休息问题，可以在驾驶室内随意活动，非常方便。另外黄牌货车是需要B本以上驾照。
6米8其实是为了让拉绿通设计的，每年的运输周期很规律，可以陆续跑到年底，期间收入很可观。除了绿通活以为，卡友也可以寻找一下普货，不过普货一般运费没有绿通高哦，想拉挣钱的普货，可以找2000公里以上的中长途的活，有魄力的卡友都会选择4000公里以上的长途，比如西藏，新疆，虽然路况复杂，相比之下运费也最高哦。
买了新车如何保养？
首先分享一下保养车的注意事项，新车到家一定要把全车螺丝，检查一遍，管束线路包扎固定一遍。特别是传动轴螺丝，还有轮胎螺丝，这点很重要，经常有卡友新车第一趟轮胎螺丝就跑掉了。
还有注意的是，新车到家一定要全车打黄油。至于保轮最好首保的时候保。新车磨合期间，开车加油门要温柔，不要狂暴加速。新车磨合期间，车的油耗会稍微偏高，这点卡友不用紧张。等磨合期过了，油耗就会降下来，特别是两万公里以后就达到巅峰状态哦。
